مركز المنتجات
سلسلة BMER محرك هيدروليكي
الكلمات الرئيسية:
تصنيف الانتماء:
مقدمة المنتج
المحرك الهيدروليكي لسلسلة BMER هو محرك هيدروليكي متطور بهيكل تيار عالي السرعة. تستخدم هذه السلسلة من المحركات زوجًا من المحولات من نوع العمود ، والذي يتميز بضغط عمل مرتفع ، وكفاءة عمل عالية ، واستقرار منخفض السرعة جيد ، والقدرة على الحفاظ على كفاءة حجم عالية. ، يتميز الجهاز بأكمله بخصائص الحفاظ على الكفاءة العالية وعمر العمل الطويل. يمكن تنفيذ تصميم متغير متعدد الوظائف وفقًا لاحتياجات المستخدم على أساس الهيكل القياسي. خصائصه:
• اعتماد تصميم معلمة متطور ، ضغط بدء منخفض ، كفاءة عالية والحفاظ على جيدة.
• ضغط العمل العالي ، عزم الدوران الناتج الكبير. يعتمد هيكل المحامل الأسطوانية على قدرة قوية على تحمل العمود والحمل الشعاعي ، بحيث يمكن للمحرك قيادة آلية العمل مباشرة وتوسيع نطاق الاستخدام.
• هيكل توزيع متطور عالي السرعة ، بحيث يكون للمحرك دقة عالية وقدرة تعويض تلقائية قوية بعد التآكل ، مما يضمن كفاءة حجم عالية وعمر طويل للمحرك ، ويضمن سرعة ثابتة للمحرك وخصائص سرعة تحميل مستقرة.
• يتميز نظام التوزيع بخصائص التسرب المنخفض. تبلغ سرعة دوران قرص التوزيع 6 أضعاف سرعة الخرج ، مما يجعل المحرك يحتوي على دقة عالية وقدرة تعويض تلقائية قوية بعد التآكل ، مما يضمن كفاءة حجم عالية. المحرك لديه سرعة منخفضة خصائص الحركة المستقرة.
البارامترات التقنية الرئيسية
نوع |
مصرة 125 |
بالمر 160 |
مصرة 200 |
مصرة 230 |
مصرة 250 |
مصرة 300 |
مصرة 350 |
مصرة 375 |
مصرة 400 |
مصرة 475 |
مصرة 540 |
مصرة 650 |
مصرة 750 |
|
الإزاحة الفعلية (سم مكعب/إعادة) |
130.6 |
164 |
202.8 |
228.8 |
262 |
298.4 |
353 |
375.8 |
405.6 |
478.3 |
544.4 |
649.2 |
751.7 |
|
السرعة القصوى (دورة في الدقيقة) |
مستمر |
360 |
365 |
320 |
290 |
272 |
255 |
215 |
190 |
176 |
149 |
131 |
110 |
95 |
متقطع |
480 |
447 |
405 |
365 |
337 |
310 |
263 |
235 |
217 |
185 |
169 |
136 |
117 |
|
أقصى عزم الدوران (ن • م) |
مستمر |
360 |
470 |
560 |
625 |
710 |
815 |
925 |
990 |
1010 |
1100 |
990 |
1020 |
1060 |
متقطع |
420 |
550 |
650 |
730 |
820 |
940 |
1050 |
1140 |
1180 |
1175 |
1250 |
1320 |
1190 |
|
ذروة |
500 |
625 |
775 |
870 |
990 |
1127 |
1318 |
1360 |
1360 |
1310 |
1390 |
1385 |
1380 |
|
أقصى قوة (كيلوواط) |
مستمر |
13.0 |
15.0 |
15.5 |
16.0 |
17.5 |
18.0 |
17.5 |
16.5 |
15.5 |
14.5 |
11.5 |
10.0 |
8.0 |
متقطع |
15.0 |
17.5 |
18.0 |
19.0 |
20.0 |
21.0 |
20.0 |
19.0 |
18.0 |
16.5 |
15.0 |
12.0 |
10.0 |
|
أعلى ضغط (MPa) |
مستمر |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
19 |
17.5 |
14 |
12 |
10.5 |
متقطع |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
22.5 |
19 |
17.5 |
15.5 |
12 |
|
ذروة |
7.6 |
7.6 |
7.6 |
7.6 |
7.6 |
7.6 |
7.6 |
7.6 |
25 |
20.5 |
20.5 |
17.5 |
14 |
|
الحد الأقصى لحركة المرور (لتر/دقيقة) |
مستمر |
50 |
60 |
70 |
70 |
75 |
80 |
80 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
متقطع |
65 |
75 |
85 |
85 |
90 |
95 |
95 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
90 |
معلومات الطلب
1. |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||||
الهيكل رمز |
الإزاحة |
شفة ، توقف ، فوهة الزيت |
امتداد المحور |
حالة دوران |
خيارات الطلاء |
ميزات خاصة |
|||||
BMER2 |
125 |
WS |
4-le/13.5 شفة عجلات ، توقف 82.55X5 ، فوهة الزيت 7/8-14UNF 'O'-ring |
G2 |
المحور المستقيم 31.75 ، الطول 56 ، المفتاح المسطح 7.96*7.96*40 ، الخيط في نهاية المحور 5/8-18UNF |
لا شيء |
المعايير |
00 |
لا الطلاء |
لا شيء |
الروتين |
160 |
Wd |
4-s/13.5 شفة عجلات ، توقف 82.55X5 ، منفذ الزيت G1/2 |
B1 |
المحور المستقيم: 32 ، الطول 56 ، المفتاح المسطح 10*8*36 ، الخيط في نهاية المحور M8 |
ص |
عكس |
لا شيء |
الطلاء الأزرق |
|
|
|
200 |
WG |
4-؛ 13.5 شفة العجلة ، التوقف ، 82.55X5 ، منفذ الزيت M22X1.5 |
FD1 |
خط الفتح التدريجي البريطاني محور المفتاح: 31.75 ، طول 56 ، 14-DP12/24 ، خيط نهاية المحور 5/8-18INF |
|
|
ب |
الطلاء الأسود |
|
|
|
230 |
WP |
4-13.5 شفة العجلة ، توقف الفم: 82.55X5 ، فوهة الزيت 1/2-14NPTF |
RW |
المحور المستقيم: 25.4 ، الطول 44 ، المفتاح المسطح 6.35X6.35X31.75 ، الخيط في نهاية المحور 5/16-18UNC |
|
|
S |
طلاء رمادي فضي |
|
|
|
250 |
MS |
4-le/13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فوهة الزيت 7/8-14UNF 'O'-ring |
آو |
المحور المستقيم: 25 ، الطول 50 ، المفتاح المسطح 8X7X32 ، الخيط في نهاية المحور M8 |
|
|
|
|
|
|
|
300 |
النائب |
4-13.5 شفة على شكل الخصر ، توقف الفم: 82.55X2.8 ، فوهة الزيت 1/2-14NPTF |
SW |
المحور المستطيل 6-25.32X21.47X6.25 ، الطول 44 ، خيط نهاية المحور 5/16-18UNC |
|
|
|
|
|
|
|
350 |
ملغ |
4-فيف 13.5 شفة على شكل الخصر ، منبه 82.55X2.8 ، منفذ الزيت M22X1.5 |
T4 |
المحور المخروطي: 31.75 ، المخروط 1:8 ، طول المخروط 35 ، الرابطة المسطحة 7.96X7.96X25.4 |
|
|
|
|
|
|
|
375 |
MD |
4-s/13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فوهة الزيت G1/2 |
B2 |
المحور المستقيم: 35 ، طول 56 ، مفتاح مسطح 10*8*45 ، خيط نهاية المحور M8 |
|
|
|
|
|
|
|
400 |
FS |
6-13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فوهة الزيت 7/8-14UNF 'O'-ring |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
475 |
FP |
6-13.5 شفة على شكل الخصر ، توقف الفم: 82.55X2.8 ، فوهة الزيت 1/2-14NPTF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
540 |
FG |
6-13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فوهة الزيت M22X1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
650 |
FD |
6-13.5 شفة على شكل الخصر ، توقف الفم: 82.55X2.8 ، فوهة الزيت G1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
750 |
FH |
6-13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فم زيت اللوحة 1/2 (في 12.7) ، 4-5/16-18UNC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
بس |
2-13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فوهة الزيت 7/8-14UNF 'O'-ring |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
بي بي |
2-13.5 شفة على شكل الخصر ، توقف الفم: 82.55X2.8 ، فوهة الزيت 1/2-14NPTF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BG |
2-13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فوهة الزيت M22X1.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BD |
2-13.5 شفة على شكل الخصر ، فوهة 82.55X2.8 ، فوهة الزيت G1/2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ملاحظة: عندما يستخدم المستخدم معلومات الطلب ، فإنه سيكتب لنا بنية المحرك ، والإزاحة ، وشفة التثبيت ، ومد العمود ، ومخرج الزيت ، وما إلى ذلك ، ويختار الاسم الرمزي للجزء الملون على اليسار بالتنسيق أعلاه. إذا لم تكن المواصفات المحددة في الجدول أعلاه أو المتطلبات الخاصة ، يرجى الاتصال بنا.
بيئة المصنع
المادة السابقة:
المادة التالية:
التحقيق